一、常見(jiàn)汽車(chē)自動(dòng)擋有P,R,N,D四個(gè)檔位：
P(Parking)泊車(chē)檔。當(dāng)你停車(chē)不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車(chē)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。N(Neutral)空檔。暫時(shí)停車(chē)時(shí)（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車(chē)輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車(chē)。
D(Drive)前進(jìn)檔。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D位，汽車(chē)可在各前進(jìn)擋位之間自動(dòng)換檔。D檔是最常用檔位。
R(Reverse)倒車(chē)檔。倒車(chē)時(shí)用。
二、有些還有S，L，M檔，那這些是干什么的呢？
1.自動(dòng)擋車(chē)上的L擋有什么用呢？
L擋的L就是low的意思，就是低速的意思。這個(gè)狀態(tài)下它這個(gè)擋位是會(huì)被限制住的，比如說(shuō)我們是六擋變速箱，我們掛在三擋的時(shí)候按下L，它這個(gè)變速箱只會(huì)在一擋、二擋、三擋之間去切換。（1）爬坡重載、泥地行駛加大牽引力
就是說(shuō)爬坡重載的時(shí)候，車(chē)子需要比較大的牽引力或者說(shuō)是扭距。一般我們的車(chē)子當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速到達(dá)了高轉(zhuǎn)速，他總要升擋了是吧，但是如果我們掛了L擋，車(chē)就不會(huì)升擋，會(huì)繼續(xù)以高轉(zhuǎn)速低擋位前進(jìn)這樣就拉得動(dòng)貨啦。部分泥濘路也可以通過(guò)這種方法來(lái)增加汽車(chē)的牽引力來(lái)提高汽車(chē)的通過(guò)性。
（2）控制車(chē)速
當(dāng)遇到長(zhǎng)下坡時(shí)車(chē)子越開(kāi)越快，通過(guò)踩剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速不能根本解決問(wèn)題，剎車(chē)有可能會(huì)失靈、過(guò)熱、衰退，掛個(gè)L擋就能很好地解決這個(gè)問(wèn)題。
2. 自動(dòng)擋車(chē)上的S擋有什么用呢？
S擋的S就是sport的意思，就是運(yùn)動(dòng)的意思，俗稱(chēng)運(yùn)動(dòng)擋。但是車(chē)主們一般都不會(huì)去用，生怕開(kāi)壞。其實(shí)這是個(gè)很使用的擋位。（1）充分釋放發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
原理其實(shí)很簡(jiǎn)單的，我們車(chē)子當(dāng)初為了省油或者是舒服，開(kāi)到了兩三千轉(zhuǎn)，它會(huì)升擋。那掛到S擋之后的話呢，它有可能要四五千轉(zhuǎn)才會(huì)升擋，充分的釋放這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，讓汽車(chē)保持高速。
（2）縮短超車(chē)時(shí)間
眾所周知超車(chē)時(shí)超車(chē)的時(shí)間越短就越安全。在高速行車(chē)時(shí)，例如在高速上，有個(gè)S擋迅速的完成超車(chē)變道這種動(dòng)作的話，其實(shí)對(duì)我們安全有幫助。
3. 自動(dòng)擋車(chē)上的M擋有什么用呢？
最讓人困惑的就是M擋了，有些車(chē)的擋桿上雖然沒(méi)有寫(xiě)M但在D擋邊上有個(gè)加號(hào)和減號(hào)這其實(shí)就是M擋。這個(gè)就是傳說(shuō)中的手自一體了，那這干嘛呢？它最主要的作用就是手動(dòng)調(diào)節(jié)升降擋
就是說(shuō)升擋還是降擋，我們可以通過(guò)按這個(gè)按鈕，或者說(shuō)把這個(gè)排擋桿左右或者上下的撥動(dòng)就可以進(jìn)行自由的調(diào)整。那這個(gè)很多朋友擔(dān)心的問(wèn)題就是說(shuō)，我自己調(diào)會(huì)不會(huì)這個(gè)轉(zhuǎn)速過(guò)高把車(chē)子拉壞，或者升擋太快等等等等這方面的問(wèn)題。
它說(shuō)說(shuō)叫手自一體，和我們開(kāi)手動(dòng)擋是完全不同一個(gè)概念，首先的話它其實(shí)不用踩離合器的，然后也是不會(huì)熄火的，這個(gè)就是自動(dòng)擋和手動(dòng)擋比較大的一個(gè)區(qū)別了。
然后呢我們可以設(shè)置的這個(gè)升擋降擋，其實(shí)是在它的安全參數(shù)內(nèi)它才會(huì)執(zhí)行的。
打個(gè)比方我這個(gè)車(chē)子我已經(jīng)開(kāi)到120公里每小時(shí)了，我手動(dòng)要降到一擋它是不會(huì)執(zhí)行的，不然發(fā)動(dòng)機(jī)都拉掉或者齒輪都會(huì)出問(wèn)題對(duì)吧。
那反過(guò)來(lái)的低速我一下子才開(kāi)了20公里每小時(shí)，我要升到個(gè)六擋也是不現(xiàn)實(shí)的。
那很多車(chē)主就會(huì)有疑惑這樣設(shè)置的目的是什么呢？
提升駕駛樂(lè)趣不少自動(dòng)擋的車(chē)主抱怨開(kāi)車(chē)沒(méi)有激情，開(kāi)久了會(huì)悶甚至想睡覺(jué)。那么把車(chē)換到M擋就能滿(mǎn)足一點(diǎn)自己的駕駛樂(lè)趣。
總結(jié)：具有手自一體功能的變速箱的車(chē)型才會(huì)有M檔，S檔是運(yùn)動(dòng)模式的檔位，該檔位下變速箱程序會(huì)盡量延緩換擋時(shí)機(jī)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速壓榨更多的動(dòng)力。而M檔是手動(dòng)模式，通過(guò)你自己手動(dòng)將變速箱檔桿推向M+或M-，會(huì)給變速箱電腦下達(dá)升檔和減檔的指令，然后電腦會(huì)控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動(dòng)換檔的感覺(jué)，但是如果你轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低，會(huì)啟動(dòng)保護(hù)程序自動(dòng)加減檔。S檔的加減和D檔一樣，是由電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況自動(dòng)判斷并控制檔位升降的。
